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新驾考三大难点 教练教您见招拆招

2013-03-28来源:众悦学车网责任编辑:从蓉

    驾考新规的出台对老百姓的交通意识的加强有着推进作用。那么新驾考难点到底在哪?如何才能轻松应考?昨天,记者邀请扬城多个驾校的资深教练,请他们给学员们开个“小灶”,解密新驾考考试难点和应对策略。

  昨日,扬州市交巡警部门第二次公布驾校学员考试通过率。从此次公布的数据来看,随着新政执行深入,驾校及学员慢慢适应通过率逐渐提高,目前主要驾校的通过率不断提升。车管部门严格执行新规,那么新驾考的难点又在什么地方呢?记者昨天对此进行了探访。

新驾考难点在哪?

  难点一:标线替换标杆更贴近实际道路

  新规在场地考试中,用标线替换现有的标杆,更加贴近实际道路场景。市交管部门专家介绍,这就需要学员会看倒车镜,目测加经验,不能投机取巧。这样考试难度会增加,桩考的通过率可能会下降。

  难点二:百米加减挡和起伏路调整进大路考

  新规调整后,小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯

  “其实百米加减挡和起伏路还是要考的,只是不放在电子路里面。”市交管部门专家介绍,这两个项目调整到大路考中。因为百米加减挡主要考核学员对挡位熟练操作,起伏路主要考核对车速的控制和油离配合,放在实际道路正常驾驶过程进行考核更合理。但限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目取消。此前科目三大路考的考试内容有13个项目。新规执行后,大路考从13个项目增加到16项,增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。

  难点三:大中型客货车科目二考试更复杂

  调整后的大中型客货车科目二考试,由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。

  市交管部门专家介绍,在科目三的实际道路驾驶技能考试中,增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试。并确定大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里,目的是进一步严格大中型客货车的考试难度,严防“马路杀手”。

  既然驾考的难点确定了,那么扬城的车主在实际考试过程中到底该如何应对,扬城资深教练教您“见招拆招”。

  第一招:新增倒车入库的过程不能停车

  应考战略:扎实基础驾驶技能,勤加练习,不要紧张,轻松应考。

  很多教练都表示,科目二的难点主要是车辆不能中途停顿,否则就可能被判为不合格。常年在一线驾校从事科目二培训的胡教练昨天告诉记者,原来的标杆改为地面标线,增加了学员们找点的难度,每个项目要一次完成,中途不能停车,对学员的驾驶技能提出了更高要求,这两点对一个新手来说存在一定挑战,技术不熟练很容易就失分。该资深教练介绍说,新增加的倒车入库本身并不难,但是要求不停车完成就提高了技能要求。

  第二招:增百米加减挡评判更加严格

  应考战略:将动作分开,把每个挡位都挂熟,挂1挡后,慢动离合上2挡,然后慢慢挂挡,完成3、4、5挡的加挡,同时掌握好离合与油门的配合。

  对于科目三中新增加的百米加减挡,业内资深驾考教师表示,作为以往科目二中的选考项,学员们的失误主要是挡挂不到位或者加错挡。

  据介绍,目前科目三中一些考试评判变严格了。“原来科目三中,起步后30秒内,1挡若没有加为2挡要扣10分,但现在直接算作不合格。”同时据介绍,直线行驶如果方向把握不准,也会导致成绩不合格。对于科目三中的实际道路驾驶技能,多数教练认为虽然项目增加了,但是增加的项目难度不大。

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